Drammens TidendeNyheter
For ordfører Ulla Nævestad (H) og Lier er Bjørn Rune Gjelstens planer om fjordby på Lierstranda svært viktige. Bildet er fra da Gjelsten presenterte planene første gang.
Kjøp bilde
perfekt: Gruppeleder Søren Falch Zapffe (H) mener fjordbyplanene passer perfekt for Buskerudbyen. foto: tore sandberg
Kjøp bilde
Lier: Gjelsten Holding har hele tiden uttalt at de må ha forkjøpsrett til tømmerterminalen dersom selskapet skal sitte i førersetet for utviklingen av en fjordby.
BILDEGALLERI: Slik ser Gjelstens planer ut
Dette området er best egnet til boligutbygging på Lierstranda.
Gjennom hele høsten har Gjelsten Holding og Lier Industriterminal (LIAS) møttes jevnlige for forhandle fram en avtale for LIAS områder på Lierstranda.
Nå går det mot en løsning.
– Vi håper at vi er i mål med en avtale i løpet av et par måneder utpå nyåret, sier daglig leder i LIAS, Runar Kristiansen, men understreker at ingen av leietakerne vil bli kastet ut mot sin vilje.
Prosjektleder Sten Arthur Sælør i Gjelsten Holding er slått ut av sykdom, men bekrefter at de jobber hardt med en avtale.
– LIAS har noen tyngre formaliteter de må forholde seg til, men vi håper på en hurtig løsning, sier han.
Spikres avtalen, fester Gjelsten virkelig sitt grep på Lierstranda.
Samtidig må de folkevalgte i eplebygda overbeviste skeptiske kolleger i blant annet Drammen, fylkeskommunen og Statens vegvesen om at regionen trenger fjordbyen.
Lier Høyres gruppeleder, Søren Falch Zapffe, mener fjordbyplanene passer som hånd i hanske i det påtroppende Buskerudbysamarbeidet, og må inn i prosjektet dersom Lier skal delta.
LES OGSÅ: Enighet om samarbeidsavtale for Buskerudbyen
Gjennom Buskerudbyen kan kommunene få opptil 300 millioner kroner dersom de kommer opp med gode tiltak som reduserer biltrafikken.
– Departementet må komme med mer konkrete vilkår for hva som skal til, mener Zapffe.
Både Drammen kommune og Statens vegvesen mener at utbygging på Lierstranda betyr stor overbelastning på veinettet.
I Lier mener de derimot at fjordbyprosjektet vil redusere trafikken inn til Drammen, blant annet ved å gjøre Brakerøya til kollektivknutepunkt.
– I hvilken grad man skal bidra til å bekoste ting som ligger utenfor investeringsområdet, er en annen sak, mener gruppeleder for Lier Arbeiderparti, Bård Strand.
LES OGSÅ: Venstre støtter fjordbyplanen til Lier
Han tror fjordbyen vil tiltrekke seg hjernekapasitet fra både Oslo og Drammen.
LES OGSÅ: Fjordbyprosjekt får høy miljøprofil
Etter planen skal kommunene i Buskerudbyen spikre en felles plattform før jul.
– Urealistisk, mener Zapffe som ikke legger skjul på at han synes hele prosjektet er unødvendig.
Han mener det er mer naturlig for Lier å se mot Asker og Bærum.
Til tross for at fjordbyplanene har møtt massiv motstand, er Lier-politikerne sikre på at de blir en realitet.
– Så god er den ideen, at den kommer uansett, sier Strand.
Publisert onsdag 25. november 2009 kl. 00:00.
Sist oppdatert onsdag 25. november 2009 kl. 09:45.
Sjekk biltestene
Skal du ha ny bil? Finn din bil blant våre tester
Annonsekalkulator
Annonsepriser på dt.no
| TV8: | 05:10 | Deutsche Welle Journal |
|---|---|---|
| RTL 1: | 05:10 | Explosiv - Weekend |
| P1: | 05:30 | Dagsnytt |
| CNN: | 05:30 | Inside the Middle East |
| BBC World: | 05:30 | HARDtalk |
Kommentering tilgjengelig mellom kl. 06:00 og kl. 23:59