Ser på sikkerhetsbrist etter arbeidsulykken på Holmen i Drammen

Drammen: Den omkomne, Paul Kristensen, ble obdusert ved Rettsmedisinsk institutt i går.

– Den foreløpige rapporten sier at mannen døde av klemskader, sier leder ved kriminalvakta ved Drammen politistasjon, Thor Ingolf Johansen.

Han regner med at det vil gå en tid før endelig rapport foreligger.
Før «Wilson Brest» forlot Holmen cirka klokken 11.30 i går formiddag, ble styrmannen og kapteinen på lasteskipet avhørt.

Fem vitner som var involvert i lossingen ble også avhørt, uten at noen konklusjoner er trukket.

En grønn lastestropp er sentral i den videre etterforskningen. Politiet beslagla stroppen etter ulykken mandag, men tilstanden er fortsatt uviss.

Veritas-Analyse

Grønnfargen betyr at den skal ha to tonn bærevne, med bruddstyrke sju ganger over godkjent belastning. Spørsmålet er om stroppen var i orden:

– Vi vil undersøke om belastningen har vært for stor. Dessuten om det var slitasje i selve stroppen, sier Johansen.

Politiet sender snart lastestroppen til Veritas for styrkeanalyse.

– Hvilke krav stilles til opplæring av havnemannskaper?

– Det har jeg ingen kommentar til. Men jeg vet at det er ett av spørsmålene politiet vurderer, sier seniorinspektør Tom Egil Leret i Arbeidstilsynet.

– Ja, spørsmålet er om disse to hensynene er ivaretatt, svarer Johansen.

LES OGSÅ: Havna følger opp kranførerne

Løfter stadig 20 tonn

På generelt grunnlag sier Leret at både anhuker, altså personen som stropper lasten, og signalmann, må gjennomføre kurs.

Signalmannen kommuniserer med kranføreren. 64-åringen hadde rollen som anhuker.

I gårsdagens avis kom det fram at det under ulykkesløftet hang seks tonn armeringsjern på løfteåket fra «Torbjørn»-krana. Den kan maksimalt løfte 50 tonn.

Ulykkesløftet var mindre enn normalt, bekrefter styreleder Bjørn Hage i fagforeningen Drammen bryggearbeiderforbund, som er lokalavdelingen av Transportarbeiderforbundet.

– Det hender stadig at vi har på 20 tonn armeringsjern om gangen, bekrefter Hage på telefon fra Gran Canaria. Han har 25 år bak seg på havna.

– Uansett må man trekke seg unna når krana begynner å løfte, sier Hage, en av tre faste ansatte ved Administrasjonskontoret for havnearbeid. Kontoret leier ut arbeidskraft på havna.

Video fra ulykken:

– Mindre enn normalt

- Seks tonn er mye mindre enn normalt. Vi tok den andre halvparten av lasset fra klokken 07.00 til 11.15 i går, sier Hages kollega Per Nordjordet.

Han antar at et gjennomsnittlig løft ligger på 10–15 tonn. Det må til når 1.500 tonn armeringsjern skal tas unna på en dag:

– Men mengden avhenger av hvordan lasten ligger, sier Nordjordet, som selv stilte på jobb i går morges.

Fire nye innleide kom i tillegg.

– Vi har plunder med å skjønne hvordan ulykken kunne skje. Men det vil vel komme fram, sier Nordjordet.

SE BILDEGALLERI: Arbeidsulykken på Holmen