TILDEKKET:

TILDEKKET: : Fram til nå har de nye skiltene vært dekket til med svart plast, men man kan ane hva som kommer gjennom plasten. (FOTO: TORUN HAVNAAS)

Kjøp bilde

Senker farten i bygatene

Fra 1. februar senkes farten i mange sentrumsgater i Drammen til 30 eller 40 km/t. Omleggingen koster 2,5 millioner kroner.

Annonse
NYE FARTSGRENSER:

NYE FARTSGRENSER: GRØNN: 30 km/t RØD: 40 km/t GUL: 50 km/t (ILLUSTRASJON: DRAMMEN KOMMUNE/RAMBØLL)

Kjøp bilde

Redusert fartsgrense

Politikerne vedtok i mai 2011 å redusere farten i sentrum. I de aller fleste gatene blir det 30, men i enkelte gater blir det 40 km/t. 1. februar senkes fartsgrensene.
Målet for fartsreduksjonen er bedre trafikksikkerhet og bedre bymiljø, for eksempel mindre støy.
Alle partiene unntatt Frp stemte for.

Bør farten i sentrum senkes

Annonse

DRAMMEN: De siste ukene er det dukket opp nye skilt dekket med svart plast rundt i Drammen sentrum. 1. februar fjernes plasten på skiltene for å innføre ny fartsgrense med 30 km/t i mange bygater. I noen gater blir farten bare senket til 40 km/t. (Se kart)

Facebook-knapp kommer her

- Bedre og sikrere

Da politikerne vedtok å redusere fartsgrensene i mai i fjor var det begrunnet med ønsket om å bedre bymiljøet og å bedre trafikksikkerheten.

- Sannsynligheten for at en fotgjenger blir drept eller hardt skadet øker dramatisk dersom bilens hastighet er høyere enn 30 km/t, skrev rådmannen i anbefalingen til politikerne.

Rådmannen har også vurdert om de nye fartsgrensene vil forsinke bussene, men mener at det ikke vil skape problemer.

- Reduserte fartsgrenser i sentrum vurderes å ha liten konsekvens for fremkommeligheten for kollektivtrafikken ettersom reell kjørehastighet gjennom sentrum i dag ligger nær de foreslåtte nye fartsgrensene, skriver rådmannen.

Fram til nå har det vært 50 km/t i de fleste bygater.

LES OGSÅ: Lav fart skal gi bedre miljø

2,5 millioner kroner

Prislappen for å redusere fartsgrensene er 2,5 millioner kroner. En halv million er brukt til å planlegge og to millioner er brukt til å sette opp nye skilt. Omskiltingen finansieres med penger fra samarbeidsprosjektet Buskerudbyen.

Alle partiene unntatt Frp stemte for å senke fartsgrensene da saken ble behandlet i mai i fjor.

- Argumentasjonen for å innføre lavere fartsgrenser er ikke god nok sier Lavrans Kierulf fra Frp.

Han synes også det er feil bruk av ressurser.

- Det er 2,5 millioner som kunne vært brukt mer fornuftig. Listen er lang, sier Kierulf som ikke vil nevne noen konkrete eksempler.

Drammens Tidende har ikke lyktes i å få kommentar fra Høyres gruppeleder Johan Baumann.

Les flere nyheter fra dt.no

 

Bli venn med Drammens Tidende på Facebook: