LEDELINJE: Utenfor kan synshemmede følge ledelinjen, men inne i stasjonsbygningen er det stopp.
Full av feller for synshemmede
Nye Drammen stasjon er et utrygt sted å ferdes for blinde og svaksynte. Nå er den klaget inn for Likestillings og diskrimineringsombudet.
FOR HØYT: : Runar Kvam, fylkesleder i Blindeforbundet i Buskerud (t.v. i sort), og styremedlem Kai Bye-Egenes forklarer at tavla henger altfor høyt til at de kan lese avgangene. – Før var det to skjermer her, og en av dem var i ansiktshøyde, sier Bye-Egenes. Heisen bak mener de derimot er godt tilrettelagt.
FOR LIKT: Grånyansene på vegger, gulv og benker er så like at de glir inn i hverandre, det er vanskelig å se benkene.
TRAPPER: : Skiltet til sporene er vanskelig å se, og det finnes ingen merking for hvor trappene begynner og slutter.
MERKING: : Søylene er i samme farge som veggen, og har ingen merking i en kontrastfarge.
Blindeforbundet reagerer på:
- Trappen ned til perrongen og trappen til kiosken er ikke merket på noen måte.
- Ingen ledelinjer inne på stasjonen.
- Grånyansene glir inn i hverandre, slik at bl.a. benker er vanskelige å se.
- Søylene er ikke merket.
- Informasjonstavle henger for høyt.
- Svingdørene er eneste inngang.
DRAMMEN: Da Drammen Stasjon åpnet sine nye svingdører til et lyst og nyoppusset lokale i juni, var det mange som var fornøyde.
Del på Facebook
For synshemmede ble den nyoppussede stasjonsbygningen derimot ikke noe å glede seg over. Faktisk ble den vanskeligere å ta seg fram på nå, enn den hadde vært tidligere.
Nå har Blindeforbundet klaget Jernbaneverket og bygningseier Rom Eiendom inn for Likestillings og inkluderingsombudet, for ikke-eksisterende tilrettelegging av den nye stasjonsbygningen.
Kan ikke orientere seg
– Dette er den nyeste jernbanestasjonen i Norge, og langt på vei den som er dårligst tilrettelagt, sier Runar Kvam, fylkesleder i Blindeforbundet i Buskerud.
Han står inne i stasjonsbygningen, sammen med styremedlem Kai Bye-Egenes i Blindeforbundet. Her inne finnes det flere feil de mener må rettes opp så raskt som mulig. Og det starter rett innenfor svingøren.
– På utsiden av stasjonen er det ledelinjer, men her inne stopper det. Som blind har du ikke mulighet til å orientere deg her, sier Kvam, som selv er svaksynt.
LES OGSÅ: Åpnet stasjonen i ekspresstogfart
Farlige trapper
Kvam og Bye Egenes påpeker også at de forskjellige grånyansene som er brukt på vegger, gulv og benker er så like at de flyter i hverandre, slik at det er vanskelig å se benkene som står midt i lokalet.
Blant det de er mest bekymret for er trappene ned til perrongene og opp til kiosken. Det er ingen merking på hvor trappene begynner og slutter, og heller ingen merking på trappenesene på hvert trinn.
– For meg ser det ut som om det går en rett flate utover her. Her kan du få ordentlig lange fall, sier Kvam, som nå står på toppen av trappen.
Vil finne løsninger
Rom Eiendom, som eier stasjonsbygningen, forklarer at det er viktig for dem at alt som har med universell utforming å gjøre er i orden.
– Rett over jul vil vi ta kontakt med Jernbaneverket, som er ansvarlig for fellesarealet, og i fellesskap finne løsninger, sier Signe Horn, kommunikasjonsdirektør i Rom Eiendom.
– Vi tar dette med universell utforming på alvor. Derfor har vi også hatt møter og befaringer med Handikapforbundet under byggeprosessen, sier hun, og legger til at de sammen med Jernbaneverket vil rydde opp i dette, dersom de ikke har fulgt kravene.
Sa ifra under arbeidet
Torleif Støylen, organisasjonskonsulent ved regionkontoret for Norges Handikapforbund, forteller at de ga beskjed om at tiltakene for synshemmede måtte på plass, men at dette ikke ble fulgt.
– Vi har definitivt påpekt dette mens arbeidet pågikk. Slik alt var planlagt så det bra ut, men det er ikke fulgt opp slik som det var på tegningene, sier Støylen.
– Alt annet er blitt så bra, og at man unnlater å gjøre disse detaljene som står igjen er veldig skuffende. Jeg håper oppfordringen fra Blindeforbundet sørger for at de som
skal utføre jobben får gjort det så fort som mulig, sier han.
