Flest togforsinkelser i Drammen

- Dette tror jeg er den verste uken vi har hatt på Drammensbanen, men dette er ikke noe jeg kan dokumentere, sier Kjell Bakken, informasjonssjef i Jernbaneverket (JBV)

I dag slapp Jernbaneverket sin punktlighetsstatistikk som viser at få tog sto på perrongen når de skulle på Drammensbanen uka før jul.

- 49 prosent var i rute i rushtiden, mens 65 prosent var i rute ellers i døgnet, forteller Bakken. Det vil si at under halvparten av togene var i rute når folk skulle til og fra jobb på Drammensbanen, som omfatter togene fra Drammen til Oslo.

Bergensbanen, som svinger innom Drammen, kom også dårlig ut på statistikken med 61 prosent punktlighet. Gjennomsnittet i landet lå på 77 prosent.

Kombinasjon av feil

Informasjonssjef Åge-Christoffer Lundeby i NSB sier til Aftenposten at det er en kombinasjon av feil som har ført til dårlig punktlighet på Østlandet i uke 51.

- Det var feil i Oslotunnelen, brann i et anlegg nær Skøyen stasjon, Romeriksporten var stengt. Det har vært mye trøbbel med infrastrukturen, men også vi i NSB har hatt trøbbel med togsett. Dette er ikke sånn det skal være, sier Lundeby.

Også været har gjort sitt for at togene ikke har vært i rute. 28. desember ble det meldt om forsinkelser på grunn av store snømengder.

Dominoeffekt

Når signalfeil eller feil på togene oppstår i Osloområdet, påvirker det i stor grad togene til og fra Drammen. Bakken kaller det en dominoeffekt fordi det er så mange tog som blir rammet hvis det skjer én feil eller én forsinkelse.

- Denne strekningen er den mest trafikkerte vi har i landet, derfor oppstår det lett forsinkelser hvis noe rammer ett togsett, påpeker Bakken.

Tidligere i desember ble flere tusen rammet etter en signalfeil i Oslotunnelen.

Jernbaneverket og NSB har som mål at 90 prosent av lokaltogene skal være i rute. Men med mange tog tett på skinnene og tekniske problemer som stadig oppstår inn mot Oslo, er de foreløpig et stykke unna å nå dette på Drammensbanen.

Statististikken viser at punktligheten fra uke 44 til uke 50 har vært mellom 70 og 86 prosent på denne strekningen.

Forbedringer

Allerede har Jernbaneverket brukt 200 millioner kroner på å oppgradere signalanlegget i Osloområdet, og fram til 2013 skal nærmere 800 millioner kroner brukes til å forbedre togtrafikken inn til Oslo.

- Vi bytter blant annet ut gamle signalanlegg og ferdigstiller et dobbeltspor mellom Sandvika og Lysaker. Det blir bedre, men det tar tid, understreker Bakken, som beklager overfor togreisende at det har oppstått så mange forsinkelser i uka før jul.

NSB på sin side bruker 2 milliarder på å pusse opp gamle tog og har brukt 4 milliarder på å kjøpe nye tog for å få togtrafikken til å flyte bedre.

- Tog som ikke stopper på grunn av feil, skaper heller ikke forsinkelser, sier informasjonssjef Lundeby, som understreker at NSB skal gjøre sitt for at tog ikke stopper på åpen linje.

Her kan du sjekke om toget ditt er i rute

Andre baner knyttet til Drammen:

Bergensbanen - 61 prosent punktlig i uke 51.

Sørlandsbanen - 70 prosent punktlig i uke 51.

Vestfoldsbanen - 68 prosent punktlig i uke 51.

Her kan du se punktlighetsstatistikken til Jernbaneverket for uke 44 til uke 51.