Flaskehalsen er borte
Det er en transporthistorisk begivenhet når samferdselsminister Liv Signe Navarsete i dag fjerner flaskehalsen og åpner for firefelts trafikk gjennom Kleivenetunnelene.
DRAMMEN: Samtidig som den gamle Kleivenetunnelen gjenåpnes, åpnes også det for 102 kilometer sammenhengende fire felt motorvei mellom Oslo og Tønsberg.
Aldri mer propp og kø på E 18 gjennom Drammen, lover veivesenets prosjektleder Bjørn Kleppestø.
Han har hatt ansvaret for å brenne av to milliarder statlige veikroner på den vel syv kilometer lange strekningen fra Høvik i Lier til Eik i Kobbervikdalen.
LES OGSÅ: Flaskehalsen blir borte
SE REPORTASJE FRA ÅPNINGEN HER.
Anlegg i seks år
Seks år har veivesenet brukt på å bygge ut motorveinettet gjennom Drammen med ny motorveibru, en ny nesten to kilometer lang Kleivenetunnel og rehabilitering av den 32 år gamle Kleivenetunnelen.
E 18 gjennom Drammen vil aldri bli den samme, spår Kleppestø.
Daglig passerer rundt 35 000 biler Bangeløkkaområdet. På store utfartsdager opp mot 50 000 biler. Nå kan de cruise i fire felt uten stopp og kø og unødvendig eksosutslipp. Det blir en miljøgevinst i seg selv.
Den første motorveibrua ble åpnet i 1975. Den gamle Kleivenetunnelen kom to år senere, i 1977.
Nå har vi et veisystem gjennom Drammen som skal holde i flere tiår. Kapasiteten er meget stor, sier Kleppestø.
Les også: Byområdet som ble et veikryss
I hundre
Kommer du fra Oslo må du holde 80 kilometer i timen på motorveibrua av miljømessige hensyn.
Når du fra og med i dag dukker inn i den nye Kleivenetunnelen på vei til Vestfold, kan du trykke gasspedalen litt til og kjøre lovlig i 100 kilometer i timen.
På vei mot Oslo vil 100 km i timen slutte omtrent ved Essostasjonen i Kobbervikdalen. I den rehabiliterte Kleivenetunnelen blir hastigheten 80 kilometer i timen, det samme som på brua.
Den gamle Kleivenetunnelen har fått nye kabler, ny ventilasjon, styringssystemer, asfalt, betong.
I 14 år har Statens vegvesen holdt det gående i Frydenhaug/Bangeløkka-området fra de startet med Strømsåstunnelen i 1995.
LES OGSÅ: Snart klart i Kleivene
NY HOLMESTRANDSVEI
Vi kommer til å være til stede i området ytterligere et knapt år.
Hele området ved Frydenhaug skal beplantes og vi skal lage en helt ny Holmestrandsvei som ledd i et etterbruksprosjekt.
Holmestrandsveien som tidligere var «Den Sørlandske Hovedvei», skal bygges om til en bygate, litt smalere og med andre kvaliteter enn i dag. Hittil har denne veien vært avlastning for E 18. Fra og med i dag er ikke det lenger nødvendig, sier Kleppestø.
Les også: Nok en pris til Drammen
For dem som vil se selve seremonien med samferdselsministeren ved Kleivenetunnelen, lønner det seg å stå på den nye Frydenhaugbrua som blir orkesterplass kl. 1000.
