DESIGNPRIS. Det er denne bilen Kaiwan Hasani har hatt designansvaret for, og som nylig ble priset for sin design i konkurranse med 202 andre miljøbiler. FOTO: NILS J. MAUDAL
Kjøp bildeDrammenseren Kaiwan Hasani skal lære design av Lamborghini
Først vant han designpris for miljøbiler. Så kom han inn på bildesignskole i Milano. En god uke for drammenseren Kaiwan Hasani.
VINNERE. Her er alle studentene fra Høgskolen i Østfold sammen med bilen som fikk designprisen under Shell Eco-marathon i Tyskland. Kaiwan Hasani i midten. FOTO: PRIVAT
Kjøp bildeDRAMMEN: Forrige søndag kunne Hasani heve pokalen for beste design blant 202 miljøbiler som deltok i Shell Eco-marathon, en konkurranse for studenter.
Det var samme konkurranse der NTNU-studentene Jon Martin Harstad Bakken fra Drammen og Bård Stærkebye Pettersen fra Vikersund med en annen bil vant konkurransen ved å kjøre 1246 kilometer på én liter drivstoff.
- Vi satset i år på designprisen, sier Kaiwan Hasani som har stått bak designen fra scratch til ferdig produkt.
Les også: Tegner miljøvennlig sportsbil
Skolen samarbeider med Lamborghini-fabrikken
Han har ledet gruppen av studenter på linjen for industridesign ved Høgskolen i Østfold. Og ikke mange dagene etter at han kom hjem, fikk han e-post om at han har fått plass på studium for transportdesign i Milano, en skole som samarbeider med Lamborghini-fabrikken.
- Selv om vi ikke skal designe en Lamborghini, så vil vi kunne lære mye, sier Hasani.
Skolebøker fulle av biltegninger
Han har helt fra han var liten gutt vært opptatt av biler. I barndommen hadde ikke familien god råd, så han hadde ikke mange lekebiler, men etter hvert som han klarte å spare penger kjøpte han lekebiler.
Senere ble det tegning, og skolebøkene skal være fulle av biltegninger. Selv skoletavla ble brukt til å tegne biler.
- Men læreren ble ikke så begeistret da jeg hadde strøket ut noe viktig for å kunne tegne en bil, smiler han.
God hjelp av Eker Design
Etter videregående tok han fri ett år, og satt kun og tegnet. Nå er han i ferd med å avslutte tredje år på Høgskolen i Østfold, og bilen han designet til konkurransen i Tyskland er en del av prosjektoppgaven for bachelorgraden.
- Nå er det ikke så stort bildesignmiljø i Norge?
- Nei, men kanskje vi kan få det? I Danmark har de klart å bygge opp et bildesignmiljø til tross for at de ikke produserer biler selv.
Studentene i Fredrikstad fikk god hjelp av Eker Design, som Bård Eker står bak. Eker er mannen bak designen på luksusbilen Königsegg.
En annen kjent norsk designer er Einar Hareide som jobbet for Saab. Han driver i dag Hareide Designmill i Moss.
Drømmebilen er en Chevrolet Corvette Camaro
- Hva slags bil kjører du selv?
- En Toyota Corolla 2003-modell. Ikke akkurat den beste designen. Drømmebilen er en Chevrolet Corvette Camaro. En skikkelig amerikansk muskelbil, forteller Hasani.
