Drammen er fjerde beste sykkelby

Drammen kom på fjerde plass i kåringen av landets beste sykkelby. Vinneren av kåringen ble Lillestrøm.

Syklistenes Landsforening har for første gang gjennomført en større undersøkelse av 20 norske byer for å kartlegge hva brukerne selv synes om det å være syklist i deres egen by.

- Undersøkelsen legger vekt på syklistenes opplevelse av situasjonen, noe som er viktig for valg av transportmiddel, sier generalsekretær Rune Gjøs i Syklistenes Landsforening (SLF).

Undersøkelsen viser at tilbudet for de syklende jevnt over oppfattes som heller dårlig.

Over middels

Deltakerne i undersøkelsen har gitt karakterer på en skala fra meget god til meget dårlig (5 til 1), hvor middels tilsvarer karakteren 3 på skalaen. Snittet for alle byene gir karakteren 2,7. Bare fire byer får en samlet karakter på over middels.

Gjennomsnittkarakteren for Drammen var 3,13. Lillestrøms gjennomsnittskarakter var 3,42.

- Hovedmålet i nasjonal sykkelstrategi er å øke sykkelbruken ved lokale reiser, og det er derfor viktig med kunnskap om hva syklistene mener skal til for å bedre forholdene. Vi håper at et økt fokus på dette og gjennomføringen av slike undersøkelser vil få flere til å skjerpe seg når man skal planlegge for sykkeltrafikk i fremtiden, sier Gjøs.

20 byer med i undersøkelsen

De 20 byene som har vært med i undersøkelsen er Arendal, Bergen, Bodø, Drammen, Fredrikstad, Hamar, Kongsberg, Kristiansand, Lillehammer, Lillestrøm, Mandal, Oslo, Sandefjord, Sandnes, Skien, Stavanger, Tromsø, Trondheim, Tønsberg og Ålesund.

Drammen var en av de fem finalistene sammen med Hamar, Kristiansand, Lillestrøm og Tønsberg.

Byene er valgt ut dels på bakgrunn av sin størrelse, dels fordi de har arbeidet for å fremme sykling over lengre tid, og dels fordi de i dag arbeider målrettet for å fremme sykling.

Det var 1400 medlemmer i Syklistenes Landsforening som deltok i undersøkelsen. Syklistenes Landsforening vil gjennomføre undersøkelsen hvert annet år.

Er Drammen Norges sykkelby?

Klokken 15.00 i ettermiddag offentliggjøres det som er Norges sykkelby nummer en. Drammen er blant de fem finalistene sammen med Hamar, Kristiansand, Lillestrøm og Tønsberg.

dt.no oppdaterer saken med sykkelby-vinner så fort resultatet er klart.

Det som betyr mest for de fleste i Drammen er flere sykkelveier og sykkelfelt i et sammenhengende sykkelvegnett. Mange oppgir at vedlikeholdet av sykkelanleggene må bli bedre, sommer som vinter. Flere ønsker også lavere fart på motorisert trafikk og bedre skilting av sykkelruter.



- Undersøkelsen vår viser at det satses for lite på sykkeltrafikk i norske byer, sier Rune Gjøs, Generalsekretær i Syklistenes Landsforening. - Skal vi få opp sykkelandelen i Norge må kommunene prioritere de syklendes behov og tilrettelegge for et sammenhengende sykkelveinett som har minst like høy standard som bilveiene, sier Gjøs.