LINJELEKKER: Strømlinjeformet med store luftinntak og brede hofter gjør den nye GT86-modellen attraktiv å se på.
Kjøp bildeFart for folk flest
Inspirert av legendariske Toyota Corolla AE86, har Toyota og Subaru samarbeidet om å bygge den ultimate sportsbilen til en fornuftig pris.
NORGE: Ifølge Toyota Norge har fartsglade nordmenn noe å se frem til denne sommeren. Da kommer nemlig den nye Toyota GT86 til de norske butikkene.
Bilen er et samarbeidsprosjekt mellom Toyota og Subaru, som har hentet inspirasjonen til den nye sportsbilen fra 80-talls legenden Corolla/Levin AE86. Denne gangen har bilprodusentene valgt å provosere.
I stedet for en 1,6 liters firesylindret rekkemotor som satt i den gamle, har den nye GT86 fått en firesylindret boxer-motor fra Subaru på to liter. Bensininnsprøytningssystemet er laget av Toyota.
- Bilen vil sette en ny standard i sportsbilklassen. Den vil også være gunstig, og kan forhåpentligvis bety mye for Toyotas image, sier informasjonssjef i Toyota Norge, Espen Olsen.
LES MER OM BIL OG MOTOR HER
Ingen «riskoker»
Motoren har 200 hestekrefter og bakhjulsdrift, fordelt på 1220 kg. Det skyver bilen fra null til 100 km/t på 6,8 sekunder. Setene og drivlinjen er flyttet bakover for å få en best mulig balanse.
Vektfordelingen er på henholdsvis 53 prosent foran, og 47 prosent bak. Bilen er utstyrt med en Limited Slip Differensial (LSD) som skal sørge for å få kreftene ned i bakken. Både sekstrinns automat og manuell girkasse vil bli tilgjengelig. Prismessig blir det heller ikke galt skal vi tro Toyota Norge.
- Bilen vil koste fra 450 000 kroner, mener Olsen.
Legendarisk
Den gamle AE86 hadde en perfekt vektbalanse, lav vekt og turtallsvillig motor, som gjorde den svært populær på 80-tallet. Selv i dag brukes er den gamle versjonen ettertraktet, spesielt i driftingmiljøet. Seneste GT-bilen produsert av Toyota var Supra som ble produsert frem til 2002.
Tove Hejll i Toyota Norge forventer et salg på rundt 200 eksemplarer av den nye bilen i løpet av året.
